2010 wurde der Kreuzungsbereich Hernalser Hauptstraße / Heigerleinstraße / Julius-Meinl-Gasse / Balderichgasse / Gräffergasse / Dittersdorfgasse im Umfeld der S45-Station Hernals untersucht. Es wurde die Methodik einer Vorher-Untersuchung des FußgängerInnenverkehrs bei Umgestaltungsprojekten in Kreuzungsbereichen angewandt. Das methodische Konzept des Projektes basierte auf der Zielsetzung, die Gehbedingungen im öffentlichen Raum in Wien unter Einbeziehung der Nutzerbedürfnisse zu optimieren. Das Ziel dieser Untersuchung war die Analyse der Situation und Zufriedenheit der FußgängerInnen im öffentlichen Raum in der näheren Umgebung der S45-Station Hernals. Dabei wurden nicht nur rein verkehrstechnische Parameter herangezogen sondern auch Erhebungen, Zählungen, Beobachtung und Befragungen der FußgängerInnen durchgeführt. Die Verkehrsabläufe wie Gehrelationen und Aktivitäten der FußgängerInnen wurden aus verschiedenen Blickwinkeln betrachtet; einerseits aus Sicht von ExpertInnen und andererseits aus Sicht der FußgängerInnen. Aufgrund der Methodologie ist die Möglichkeit der Durchführung einer Nachher-Untersuchung nach Umsetzung von Maßnahmen gegeben.