Die Tiefbau-Arbeiten bei der Herstellung der Wehr- und Schleusen-Anlage in Nußdorf bei Wien : kurzgefaßte Baubeschreibung [...]
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Klassifikation
Inhalt
- PDF Vorderdeckel
- PDF Titelblatt
- PDF 1 Situations-Plan unserer Arbeiten beim Wehr- und Schleusenbau
- PDF 2 Installationsplan des Bauplatzes
- PDF 3 Beginn der Arbeiten im Donau-Canal, beim Alimentations-Canal und bei der Kammerschleuse (Ende Oktober 1894)
- PDF 4 Derrick-Krahne mit variabler Ausladung von 5 bis 10 Metern, ... (20. September 1896)
- PDF 5 Direkt wirkende Dampframme auf zwei Material-Plätten montiert (27. September 1895)
- PDF 6 Die Compressoren-Anlage, im Jahre 1894 ... (27. Mai 1897)
- PDF 7 Eine Garnitur der Compressoren-Anlage
- PDF 8 Luftschleuse, System Brüder Redlich & Berger
- PDF 9 Große zweiteilige Luftschleuse mit Luftkapsel für den Förderschacht
- PDF 10 Schachtrohre
- PDF 11 Luftschleuse für Caissonkranke mit Vorraum zum Ein- und Ausschleusen
- PDF 12 Absperr-Vorrichtung und Anschluß der beiderseitigen Quai's
- PDF 13 Gerüst für das linke Wehr-Widerlager
- PDF 14 Caissons und Hausses der Wehranlage
- PDF 15 Linkes Wehrwiderlager - Das Versenkungsgerüst in Winterschalung (24. Jänner 1895)
- PDF 16 Versenkung des linksseitigen Wehr-Widerlagers (19. Juni 1895)
- PDF 17 Bau des Caissons für das rechtsseitige Wehr-Widerlager (13. Juli 1895)
- PDF 18 Der Caisson des rechtsseitigen Wehr-Widerlagers während seiner Senkung zur Stromsohle mittels Schraubenwinden (30. September 1895)
- PDF 19 Pneumatische Senkung des Wehr-Widerlagers (28. October 1895)
- PDF 20 Versetzen der Anschlussquader zur Wehrkrone in das Mauerwerk des Caissons während der pneumatischen Senkung des rechtsseitigen Wehr-Widerlagers (22. November 1895)
- PDF 21 Pneumatische Senkung des rechtsseitigen Wehr-Widerlager (7. Dezember 1895)
- PDF 22 Caisson der Wehr-Sohle
- PDF 23 Details der Caisson-Ecken und der Schachtabsteifung
- PDF 24 Details der Hauptgespärre, der Schneide und der äußeren Wände
- PDF 25 Detail der Zwischenwände und Passagen
- PDF 26 Montirung des rechten Wehrsohlen-Caissons auf pilotirtem Gerüst-Plateau 3.80 m über Nullwasser (4. März 1896)
- PDF 27 Versetzung der Wehrkrone beim linksseitigen Sohlen-Caisson während der pneumatischen Senkung (6. März 1896)
- PDF 28 Hochwasser (7. Mai 1896)
- PDF 30 Lösung der Verbindung zwischen den mobilen und festen Hausses beim linksseitigen Caisson der Wehrsohle durch Taucher (23. Juni 1896)
- PDF 31 Der rechtsseitige Sohlen-Caisson des Wehrs während des Hochwassers bei der Pegel-Lesung 3.52 m über Null (17. August 1896)
- PDF 32 Der rechtsseitige Sohlen-Caisson des Wehrs während der Senkung zur Stromsohle (26. September 1896)
- PDF 33 Pneumatische Senkung des rechtsseitigen Sohlen-Caissons beim Wehr (12. November 1896)
- PDF 34 Die Lancirung der Taucherglocke vom Ufer in den Wiener Donau-Canal mit Hilfe des eigenen Schiffsgerüstes (29. Dezember 1896)
- PDF 35 Die Taucherglocke in ihrem Schiffsgerüst hängend (13. Februar 1897)
- PDF 36 Aufbau des rechtsseitigen Wehr-Widerlagers und Arbeitsstellung der Taucherglocke über der angrenzenden Caissonfuge (8. Juli 1897)
- PDF 37 Oberhaupt der Kammerschleuse
- PDF 38 Unterhaupt der Kammerschleuse sammt Schleusenkammer
- PDF 39 Caissons und Hausses zur Schleusenanlage
- PDF 40 Gerüst für das Oberhaupt der Kammerschleuse
- PDF 41 Versenkungs-Gerüst für den Caisson des Oberhauptes der Kammerschleuse (31. Mai 1895)
- PDF 42 Pneumatische Senkung des Oberhaupt-Caissons der Kammerschleuse (12. August 1895)
- PDF 43 Versetzen der Drempel-Quader während der pneumatischen Senkung des Caissons für das Oberhaupt der Kammerschleuse (3. September 1895)
- PDF 44 Anlegen der Umlauf- und Spül-Canäle für das Oberhaupt der Schleuse während der Senkung des Caissons (19. September 1895)
- PDF 45 Einrichtung zur pneumatischen Betonirung der Arbeitskammer nach der Schluss-Senkung des Caissons für das Oberhaupt der Kammerschleuse (7. Oktober 1895)
- PDF 46 Der Caisson für das Unterhaupt der Kammerschleuse in Montirung auf der Sohle der Baugrube (29. Dezember 1896)
- PDF 47 Vierter Tag des pneumatischen Betriebs beim Caisson des Unterhaupts der Kammerschleuse (2. April 1897)
- PDF 48 Versetzen der Umlauf-Canäle und des Drempels während der pneumatischen Senkung des Unterhauptes (20. April 1897)
- PDF 49 Baggerung im Mitteltheil der Kammerschleuse und Ausscheiben in den provisorischen Damm für die Donau-Uferbahn (29. April 1895)
- PDF 50 Baggerung im Mitteltheil der Kammerschleuse und Abtransport zur Anschüttung bei der Nordwestbahn (1. Juni 1895)
- PDF 51 Rammung der beiderseitigen Pilotenwände beim Mitteltheil der Kammerschleuse (12. November 1896)
- PDF 52 Bau des Laufgerüstes für die Betonirungen beim Mitteltheil der Kammerschleuse (8. Juli 1897)
- PDF 53 Sicherungs-Arbeiten zur Zeit des Hochwassers gegen einen Durchbruch des Stromes in den Mitteltheil der Kammerschleuse (3. August 1897)
- PDF 54 Betonfabrik zur Herstellung des Betons für die Kammerschleuse
- PDF 55 Betonirung der ersten Schichte für die Sohle der Schleusenkammer mit drei Betontrichtern auf einer Schiebebühne (24. September 1897)
- PDF 56 Betonirung der zweiten und dritten Schichte für die Sohle der Schleusenkammer mit sechs Betontrichtern auf zwei Schiebebühnen (15. Oktober 1897)
- PDF 57 Die Betonirungsarbeiten für die Schleusenkammer vom Unterhaupt aus gesehen (15. Oktober 1897)
- PDF 58 Die Betonirung der Schleusenkammer vom Oberhaupt aus gesehen (15. Oktober 1897)
- PDF 59 Die Schleusenkammer nach der Trockenlegung (12. Jänner 1898)
- PDF 60 Die Mauerungs- und Demolirungsarbeiten in der Schleusenkammer unter Trockenhaltung derselben mittels Centrifugalpumpen (13. Jänner 1898)
- PDF 61 Alimentations- Canal zur Kammerschleuse
- PDF 62 Details zum Alimentations-Canal
- PDF 63 Bau des Alimentations-Canales für die Kammerschleuse (6. April 1895)
- PDF 64 Saugkopf des Alimetirungs Canales zur Kammerschleuse
- PDF 65 Der Caisson des Saugkopfs zum Alimentations-Canal während der pneumatischen Senkung (21. Dezember 1896)
- PDF 66 Brücken über den Verbindungs-Canal sammt Quai
- PDF 67 Beginn der Mauerung für die Herstellung der gemauerten Arbeitskammer des Brücken-Caissons Nr. 1 im Einschnitte für den unteren Theil des Schleusen-Canales (5. März 1896)
- PDF 68 Pneumatische Senkung des Brücken-Caissons Nr. II (23. Juni 1896)
- PDF 69 Fundirung der stromabwärts gelegenen Flügel bei der Brücke über den Verbindungs-Canal und Aufbau der Stützmauern für den Bahnkörper (20. September 1896)
- PDF 70 Ansicht der fertiggestellten Wehranlage (Herbst 1898)
- PDF Rückdeckel
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